多臺羅茨風機加壓狀態下出現故障緊急處理方案

        當企業為了提高多臺羅茨風機產量，羅茨風機加壓越來越高，風機出口壓力超過標定壓力49kPa.一旦系統出現問題，大量的高壓氣體倒流，反轉扭矩很大，風葉會被打碎，造成突發的故障，需要緊急處理。由于羅茨風機進口半水煤氣未經脫硫和靜電除焦，其中含有大量的硫和煤焦油，使風機機殼內部和出口管線內結有堅硬的硫磺和煤焦油混合物，使風機制造廠家設計的止回閥沒法使用。

　　電器線路影響8臺羅茨風機中，5臺D60羅茨真空泵是由一條線路供電，3臺L94WD風機是由另一條線路供電。正常生產時，若是單臺機組跳閘或是一條線路突然跳閘，其它機組卻照常運行，連續不斷的高壓氣體將從單臺機組泄壓，迫使風機反轉。因此供電線路多，由電器故障造成損壞風機的頻次增加。

設備自身原因L94WD羅茨風機的傳動齒輪正常嚙合間隙為D1：0.150.25mm，風葉間隙為D2：0.600.90mm，D2>D1。因此從理論上講，風葉發生反轉，不會打壞風葉和機殼，但實際情況并非如此。當設備連續運行一個階段后，互相嚙合的齒面將逐漸磨損，齒隙增大。煤焦油和硫磺的混合物粘著在風葉上，使D2減小。當D1D2時，風葉反轉時即會打碎風葉。若運轉部件發生松動，如齒輪圈與齒轂緊固件或齒輪與葉輪鍵松動都會發生位移，反轉時損壞風葉。由于風葉與機殼間隙D3：0.600.80mm，與前后墻板間隙D4：0.701.05mm，因此破碎的風葉又極易引起機殼損壞，造成整機報廢。

　　因脫硫系統阻力較大，風機加壓高，靜電除焦器設在風機之后，風葉沾上一層煤焦油與硫磺的混合物，使風葉間隙減小。加上由兩個變電站供電，出現打碎風葉和機殼的可能性大大超過其它廠家。為解決這個問題，制定了幾套方案。

　　方案一：加聯鎖裝置，單臺機組跳閘，其它機組全部跳閘，降低風機出口壓力；

　　方案二：出口加氣動閘閥，單臺機組跳閘后，氣動閥門關閉；

　　方案三：風機出口加止回閥。經反復討論，認為風葉反轉都是瞬間完成。

　　方案一、二有時間滯后的問題可能起不到保護作用，決定采取方案三。但風機出口加止回閥幾乎所有化肥廠都沒有采取，原因是風機制造廠的止回閥不適應化肥廠工藝介質的要求，半水煤氣含大量煤焦油和硫磺，止回閥用幾天就不起止回作用，因此決定自行設計制造止回閥。我們認為止回閥的閥頭密封問題不是主要的，因為氣體倒流時，經過止回閥節流之后，倒入風機的氣體流量小，壓力低引起風葉反轉的扭矩非常小，不足以引起風葉反轉。需要重點解決的是止回閥經過較長時間的運行混合物充滿了相對運轉部件的間隙。為使止回閥能發揮作用，在設計上采取了以下措施：止回閥上加蒸汽吹掃線；回轉軸采用滾柱軸承；軸承與介質接觸端加2只骨架油封密封；止回閥旋轉軸軸端加旋轉手柄，以便定期手工旋轉；最大開度位置與關閉位置在垂直面上左右對稱30b角，便于止回。

本文由丹陽瑞風熱處理機械有限公司發布于 2018-07-25 22:52  |